Блог

Oct 28, 2023

BMW M4 CSL 2023 года на молниеносном круге 2023 года

Это самый быстрый BMW, на котором мы когда-либо ездили по ВИРу, но мы никогда не чувствовали себя полностью комфортно с этой машиной. Из февральского/мартовского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2023 год. Класс: LL4 | База: 140 895 долларов США | По результатам испытаний:

Это самый быстрый BMW, на котором мы когда-либо ездили по ВИРу, но мы никогда не чувствовали себя полностью комфортно с этой машиной.

Из февральского/мартовского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2023 год.

Сорт:LL4 |База:140 895 долларов США |По результатам испытаний:145 395 долларов СШАМощность и вес:543 л.с. • 3580 фунтов • 6,6 фунтов/л.с.Шины: Кубок Мишлен Пилот Спорт 2 R; Ф: 275/35ЗР-19 (100Ю), Р: 285/30ЗР-20 (99Ю)

Судя по цифрам, время круга BMW M4 CSL за 2:47,5 впечатляет. Это самый быстрый BMW, который мы тестировали в ВИР: CSL превосходит 627-сильный BMW M5 CS и предшествовавший ему гоночный M4 GTS.

3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 543 л.с. является настоящим потрошителем в этом облегченном M4. Этот немецкий маслкар, лишенный задних сидений и шумопоглощающих материалов и имеющий больше подкосов, чем танец средней школы, весит 3580 фунтов и развивает скорость 158,8 миль в час на передней прямой — мы подозреваем, что этот двигатель выдает больше мощности, чем рекламируется. Ford Mustang Shelby GT500 мощностью 760 л.с. развивал скорость 161,9 миль в час при соотношении 5,4 фунта на л.с. против 6,6 у M4.

Чтобы загнать всех этих пони в загон, нужно освоиться с машиной. Вам нужно ощущение поношенного Levi's, а не свежей пары Wranglers. Мы так и не обосновались до конца, но это не совсем вина машины. Еще до притирки болт пробил заднее колесо, и мы потеряли полдня ознакомления. CSL настолько нов, что найти замену шине Michelin Pilot Cup 2 R, соответствующей спецификации BMW, оказалось невозможным, и на последнее утро у нас остались три новые шины и одна слегка изношенная.

Даже на новых шинах критическая обратная связь рулевого управления оставалась отдаленной и не могла сообщить о повреждении шин при прохождении поворотов, что не давало возможности почувствовать предел через колесо. Боковое сцепление отчетливо ощущается через сиденье из углеродного волокна, которое удерживается как тиски, хотя фиксированные ковши практически не регулируются. Для изменения угла наклона сиденья необходимо открутить его от пола, на что у нас не было времени. В результате наш шейный фиксатор Simpson Hybrid S прижался к спинке сиденья, из-за чего водитель неловко сгорбился. Как и в случае с SL, место водителя здесь заставило нас задуматься, что мы могли бы сделать, имея немного больше комфорта.

Назад к молниеносному кругу 2023 года

Все победители нашего третьего дня трекового трека Lightning Lap

Молниеносный круг 2023 года: сравнение тормозной мощности

Chevy Corvette Z06 устанавливает новый рекорд скорости круга

Присоединяйтесь к нашему Lightning Lap Reddit AMA 8 февраля.

Результаты молниеносного круга: с 2006 по 2023 год.

BMW M240i xDrive 2022 года на молниеносном круге 2023 года

BMW i4 M50 2022 года и молниеносный круг 2023 года

Cadillac CT4-V Blackwing 2023 года на Lightning Lap '23

Kia Carnival 2022 года на молниеносном круге 2023 года

Hyundai Kona N 2022 года и Lightning Lap 2023 года

Audi RS3 2022 года на молниеносном круге 2022 года

Subaru WRX 2022 года на молниеносном круге 2023 года